解放JH6驾驶室的生活区是什么样的?

2020-08-01 15:58:44 114

本文将为大家持续介绍这款解放驾驶室的后半部分,也是具有特色的部分——生活舱区域。

俗话说得好:“欲戴皇冠,必承其重”,那么咱们一同来看一下这款解放驾驶室能不能被称之为“家”。

作业区和“家”的三点衔接

解放JH6驾驶室的生活区就像一个“方盒子”,右侧是洗手间,周围搭配有空间不大的几个储物空间,而后便是两张尺寸在行业的卧铺。以下是对生活区域细节的详解。

已然解放青汽挑选别出心裁地将驾驶室“斩”成两段,那么衔接处的密封、防水、隔音等方面一定要引起注重。

衔接的构件由中央的一根铁杆和两边的橡胶铰链组成。中央的铁杆首要作用是保持两段驾驶室的横向位移相对为零,避免发生左右相对晃动;两边的橡胶连杆为驾驶室的严密贴合供给拉力,以保持驾驶室的密封。

这样的规划在未来长期运用中,或许会呈现老化松动的情况,不过依据上牌的那台JH6+在短视频APP中的反应,新车目前仍是做到了滴水不漏。

上图的驾驶室顶端有三个接口与前面提及的连杆搭配。两段驾驶室的贴合部位只要一层橡胶密封条,与大部分轿车车门的密封规划一致。

但轿车车门并不会相关于驾驶室框架发生位移,而两段体积较大的驾驶室以此密封,在耐久性和静谧性方面笔者表示存疑,该衔接方法的详细作用只能交给商场反应了。

“五脏俱全”的内部装修

迈进生活舱内部,左侧的两层小储物格着实让人有点摸不着头脑:放大件物品明显不可能,鞋子也乘装不下,难不成是放油盐酱醋的方位?

略显鸡肋的储物格上方是海尔的空调挂机,这与此前试装车的伟博思通驻车空调有所不同,大约是为了更接地气亦或是节省本钱吧。

空调下方有两组开关:其间一组是车内灯光控制,另一组是电磁炉安全开关、卫浴水温加热开关以及水路总闸开关。试装车上的220V独立电源则被取消。

上侧窗的顶端设置了一个体积适中的储物格,侧窗能够向外翘起,并装备了窗帘。

驾驶室后部有两个不可敞开的采光后窗,并搭配了遮阳帘。

卧铺部分的灵活规划是一大亮点。上卧铺能够拆开,与下铺拼装成一个双人床,满意了不同用户的多元化需求。

后方的靠背好像有些突兀,它的存在很可能是为了“凑数”,多一个靠背相关于多一个座椅,这样一来乘坐人数就能够是三人了,正所谓“上有方针,下有对策”。

卧铺下方设置了一个冰箱,能够随车携带一些食材和饮料,妥妥的避暑神器。

洗手间后方角落里有一个能够拉帘的大储物柜,能够在内部悬挂衣物;射灯的存在满意了用户夜间看书刷手机的灯光需求。

为修长卡友准备的洗手间

重头戏闪亮上台,如果说前文介绍的装备有些普通货车也可通过改装来达成,那JH6+车内的卫生间恐怕难以复制了吧?它的面积不大,有一个横向敞开的金属卷帘门作为分隔,内部能够实现家庭洗手间的一切功用。

右上角黑色部分是一个排气扇,保持空气流通的重要性关于卫生间而言不容小觑。水龙头能够抽出变成一个花洒,在内部能够洗浴,右侧的旋钮能够完成对顶部灯光和排气扇开闭的控制。

若想运用洗手池,只需将其放下,运用结束后再次将其掀起,污水便可从前方排出。依据某用户的视频反应,这样的操作洒漏较多;并且洗手盆比较单薄。

笔者在实际感触之后以为,在用户洗衣服的揉搓过程中,稍不留意就可能会形成洗手池开裂掉落到地板上。关于想洗衣服的卡友们,个人主张仍是端着盆在车边洗较为保险。

地板上是一个标准的房车马桶,尺寸比较家里的马桶要小不少,上完厕所并进行冲水后,敞开黑水箱上方的盖板,便可使污水排入下方的黑水箱。

笔者从前有幸体会过拖挂式小房车,二者的马桶规划完全一致。关于房车的马桶,实际运用体会并不好,而且需求倾倒装满各种污水、大约60升的黑水箱,光是从接近一米七高的方位将黑水箱拿出,已经是一个不小的挑战了,更不用说还要打开盖子倾倒污水,去服务区上厕所它不香嘛?

除了倾倒污水比较吃力,马桶和黑水箱衔接处也会发生不可避免的洒漏,时刻久了车内难免有味道,想想前面就是格拉默座椅和开车的驾驶员,要不要在车内处理内急值得三思。

读者们看到这里,可能会以为笔者在“挑刺”,但以上问题不针对JH6+,而是笔者体会过同装备的房车后发现的普遍问题。在JH6+短视频APP的谈论区,咱们也看到了卡友对JH6+生活舱装备卫生间的实用性表示质疑,希望变化为更丰富的储物空间或许专门的洗漱间,不再保存马桶的装备。

关于卡友们的上述主张,笔者表示赞成:毕竟目前在国内公路货运,找洗手间并不是难事,如果长期运用车内马桶,倾倒黑水箱的污水以及后期发生的气味着实会带给咱们不好的体会。

铆钉拼接的霸气外观

生活舱外部的一排排铆钉透着浓浓的工业风

海尔空调的外机通过驾驶室后方的孔洞与挂机进行衔接。如果公告中带有空调外机,用户再也不用忧虑由于改型被交警罚款了。

侧方黑水箱的方位设有横向敞开舱门,倾倒污水时仅需将其敞开,并将黑水箱拽出,主张带好手套谨防洒漏。

板车的前端和后端摆放着大梁以及车架衔接所需的构件

JH6+是适合大多数卡友的“家”么?

受限于国内的法律法规限制,类似北美的长头货车生活舱在国内商用车商场不服水土。此前依托互联网出售的三一重卡在货车驾驶室规划上做了变革立异,解放青岛天然不甘落后。

从去年初露端倪到本年顺畅上牌,它的呈现为货车用户供给了新的思路与挑选,但它的规划也仅仅是满意了“五脏俱全”的存在条件,与温馨细腻还有很遥远的间隔。

不止于此,在JH6+满意了“只要有这些功用”的基础上,咱们还无法从商场实际应用中知道它的安全性能究竟如何,驾驶室的耐久性和可靠性也无从得知。或许,咱们应该再等等?

解放JH6驾驶室的生活区是什么样的?